Стиральная машина Gorenje с вертикальной загрузкой - особенности и ремонт

При отсутствии отжима первым делом проверьте сливной фильтр – чаще всего проблема в засорённом фильтре. Находится справа внизу корпуса за небольшой панелью. Поверните против часовой, очистите от загрязнений, промойте под струёй воды.

Если высвечивается неисправность E40 проверьте дренажный шланг. Проходное отверстие от 3 см, перегибы недопустимы. Проверьте расположение сливного шланга (50-100 см над полом) – нарушение этого правила провоцирует сброс кода неисправности.

При тестировании электродвигателя демонтируйте заднюю панель, замерьте показатели обмоток тестером. Стандартные значения: между контактами 1–2 и 2–3 – 20–30 Ом, 1-3: 40-60 Ом. Разница свыше 15% означает поломку.

Тихий гул при запуске программ может говорить о проблемах с щётками. Элементы крепятся к боковинам двигателя, прикручены небольшими болтами. Новые комплектующие должны свободно двигаться в пазах без заеданий – это критично для правильного контакта с коллектором.

Особенности ремонта Gorenje с вертикальной загрузкой

Диагностируйте помпу при проблемах со сливом. Частая причина – засор фильтра или поломка крыльчатки. Выдерните шнур из розетки, открутите защиту снизу, удалите загрязнения.

При отсутствии вращения диагностируйте передаточный ремень. У моделей с прямым приводом возможен износ щеток двигателя. Для замены потребуется демонтировать заднюю крышку.

Вода под люком указывает на износ уплотнителя. Снимите фиксирующую пружину, установите новый резиновый элемент. Если бак треснул, нужен серьёзный ремонт.

Сигнал E2 сигнализирует о проблемах с датчиком уровня воды. Проверьте трубку прессостата на засоры, продуйте её. Если датчик сломан, установите новый.

Скрежет во время отжима обычно означает износ подшипников. Протестируйте, прокрутив вручную – посторонние звуки подтвердят неполадку. Замените подшипники специнструментом.

Когда нет нагрева протестируйте ТЭН мультиметром. Нормальные показатели: 20-50 Ом. Протрите соединения, при обрыве спирали установите замену.

Инструкция по разборке Gorenje

Отсоедините от электросети и перекройте воду. Открутите 2 болта сзади и снимите верхнюю панель.

Снимите заднюю панель, открутив все болты. Снимите провода, фиксируя их положение.

Снимите переднюю панель управления: подденьте пластиковые защелки по краям и аккуратно отсоедините шлейфы. Для доступа к барабану удалите резиновый уплотнитель, освободив хомут.

Выкрутите болты, фиксирующие противовес. Приподнимите бак, отключив все шланги. Разъедините бак, выкрутив болты по кругу.

Для замены подшипников снимите шкив, стопорную гайку и извлеките вал. Используйте съемник для демонтажа ступицы.

Популярные поломки барабана и ремонт

При остановке барабана осмотрите ремень привода. Ремень изнашивается и рвётся. Установите новый при дефектах. ремонт стиральной машины горение замена подшипников позволит найти нужный ремень.

Странные звуки во время стирки обычно означает проблемы с подшипниками. Протестируйте вращением вручную – заедания означают износ. Нужно разобрать машину и запрессовать новые.

Протечка под машинкой иногда говорит об износе сальника. Старая резинка не держит воду. Поменяйте уплотнитель, очистив поверхность.

Барабан перекашивается из-за сломанных амортизаторов или пружин. Диагностируйте элементы: сломанные детали не фиксируют барабан. Установите новые амортизаторы.

Коррозия в барабане возникает от горячих стирок. Удалите ржавчину спецсредствами, покройте защитным слоем.

Если барабан заклинило осмотрите зазор на предмет мусора. Мусор может застрять. Уберите через фильтр или доступ.

Инструкция по замене подшипников

Для замены изношенных подшипников потребуется:

• 
  
• инструменты для разборки;
  
• молоток с мягким бойком;
  
• инструмент для демонтажа.
  
• оригинальная деталь с маркировкой 6205RS (стандартный габарит для барабанного узла).
  

Порядок работ:

1. 
   
2. Отключите агрегат от электросети, блокируйте подачу воды.
   
3. Удалите заднюю панель корпуса, выкрутив 4 крепежа T20.
   
4. Извлеките двигательный ременную передачу, ослабив натяжной механизм натяжитель.
   
5. Выкрутите центральный болт барабана (ключ на 12 миллиметров).
   
6. Достаньте шкивной элемент, аккуратно постукивая киянкой через из дерева вставку.
   
7. Воспользуйтесь специнструмент, чтобы удалить старые подшипниковые элементы с вала.
   

Детали установки:

• 
  
• Перед началом монтажом свежих деталей удалите посадочные зоны от отложений.
  
• Обработайте внутреннюю поверхность подшипников Литолом-24.
  
• Устанавливайте элементы равномерно, не допуская перекосов.
  
• Проведите проверку зазор барабанного узла после установки – допустимый свободный ход не свыше 1 миллиметра.
  

В случае замене на модификации W72Z2/S нужно в дополнение снять противовесный элемент – крепится тремя крепежными элементами под Torx T30.

Починка сливного помпы вручную

Перед началом разборкой помпы отключите прибор от электросети и выпустите остатки воды через аварийный шланг или фильтр.

• 
  
• Диагностика закупорок:
  
  1. 
     
  2. Удалите нижнюю панель, открутив крепёжные элементы.
     
  3. Извлеките фильтр, очистите его от мусора и нитей.
     
  4. Контролируйте рабочее колесо помпы – прокручивайте вручную. Если вращение затруднено, извлеките лишние элементы пинцетом.
     
  
  
  

Анализ неисправностей:

• 
  
• При отсутствии гула двигательного узла прозвоните мультиметром контактные группы обмотки двигателя. Показатель сопротивления должно составлять в границах 150-300 Ом.
  
• Проверьте целостность проводников и разъёмных соединений – окисленные контакты обработайте шлифовальным материалом.
  

Замена компонентов:

• 
  
• Когда рабочее колесо повреждена, выберите замену с обозначением на корпусе насоса (например, «WTD-65»).
  
• В случае износе подшипниковых узлов обработайте их силиконовой смазкой или установите новый компонент.
  

Соберите конструкцию в обратном последовательности, проверив в герметичности стыков. С целью тестирования запустите программу откачки жидкости без белья.

Диагностика и установка электронного блока управления

Обесточьте устройство от сети до любыми действиями с модулем. Демонтируйте тыльную или верхнюю панель корпуса, чтобы обеспечить возможность работы к блоку.

Для замены модуля:

1. 
   
2. Зафиксируйте расположение коннекторов
   
3. Отключите провода и проводники
   
4. Открутите фиксирующие крепления
   
5. Установите новую плату в противоположном порядке
   

После сборки запустите технику в тестовом режиме без одежды. Контролируйте функционирование всех опций.

Удаление протечек жидкости в корпусе

Проведите проверку плотность шлангов соединения. Разболтанные хомуты или трещины на трубках – типичная причина протечек. Затяните фиксаторы или замените неисправные элементы.

Проверьте сливной насосный узел. Деформация сальника или трещина в корпусе влекут к протечкам. Разберите нижнюю панель, устраните жидкость и проведите проверку целостность компонентов. В случае необходимости установите новый модуль.

Проводите контроль исправность манжеты дверцы. Резиновый уплотнитель со временем теряет форму или разрывается. Промойте его от накипи и мусора, в случае дефектах – замените.

Проверьте резервуар на микротрещины. Колебания во процесс отжима могут спровоцировать трещину пластика. Для временного устранения используйте влагостойкий герметик, но рекомендуется установить новую элемент.

Убедитесь в корректной установке впускного клапана. Перекос или повреждение уплотнителя вызывают подтекание. Затяните фиксаторы либо установите новую прокладку.

Настройка и калибровка датчиков после ремонта

После замены или диагностики датчиков необходимо проверить их работоспособность. Запустите проверку, удерживая клавиши «Старт» и «Отмена» на панели управления в течение 5 секунд.

При наличии водяного сенсора удостоверьтесь, что шланг давления не перегнут и подключён к реле. Убедитесь в плотности соединений – утечки воздуха приводят к некорректным показаниям.

Для калибровки температурного датчика:

• 
  
• Наполните резервуар 2 л прохладной воды (18–22 градуса).
  
• Активируйте программу нагрева до 40°C.
  
• Спустя 3 минуты проверьте напряжение на выводах сенсора. Норма отклонения – ±3 градуса.
  

Если установлен индуктивный датчик оборотов, отрегулируйте зазор между ним и магнитным кольцом барабана (0,5–1,5 мм). Неправильный зазор вызывает сбои в измерении оборотов.

По окончании настройки проведите холостой цикл. Отсутствие ошибок на дисплее подтвердит успешную калибровку.